סטפן: אבחון וייעוץ לפני קניה

בדיקת שילדה עם מכשיר 'מגה-מקס'




סטפן בדיקות אופנועים

בדיקות לפני קנית אופנוע סטפן
בדיקת קנית אופנוע
בדיקת קנית אופנוע סטפן
בדיקת אופנועים

רקע מקצועי:

בעבר, מבעלי מוסך "אישימוטו" ומקימי מוסך "אחד על אחד", יחד כ - 10 שנים.

עוסק באבחון ובד' לפני קניה לרכב דו גלגלי מסוף שנות ה- 90.

רוכב פעיל על כל סוגי הדו גלגלי ובמיוחד על אופנועי כביש ספורטיביים, מאמצע שנות ה- 80.

עבר השתלמויות מקצועיות על צמיגי אופנועים, רכיבת מסלול (כביש) והדרכת רכיבה מתקדמת בארץ ובעולם.

מדריך רכיבה מתקדמת בכמה מסגרות משנת 1997. בין היתר הדריך את משטרת ישראל, יחידת משטרת התנועה.

משתתף לאורך השנים במבחני-דרכים לרכב דו-גלגלי בעיתונות הכתובה ובאינטרנט.

לאורך השנים עבר מספר השתלמויות מקיפות על מכשיר ה"מגהמקס" למדידת שלדות אופנועים, ונכון לשנת 2017 מתקרב ל- 2000 מדידות.

דוגמת טופס בדיקה ממוחשב:



להגדלת הטופס לחצו כאן או על גבי הטופס


מכשיר ה'מגהמקס' הינו מכשיר המודד את כל המרכיבים החשובים הרלוונטים בשלדה כגון זוית ציר היגוי,
רמת העיוות הצידי בצוואר השלדה, האם השלדה התקצרה ועוד.
בנוסף, באפשרותו למדוד עיוותים קיימים בזרוע האחורית ושלדת הזנב.

יתרונות:

- בכל מדידה, מושוות התוצאות לערכים של נתוני היצרן ולטווחי הסטיה המותרים. בכל שנה נוספים נתוני יצרן חדש של אותה שנה.
- אין צורך בפירוק האופנוע לצורך המדידה.
- תוצאות מדידת השילדה אינן מושפעות מפגיעות כלשהן בפרונט. 


תרשים המתאר את פעולת מכשיר המגהמקס
:




מכשיר המגהמקס בפעולה בזמן בדיקת האופנוע:



בדיקות לפני קניה – פירוט תהליך
:


הקשר הראשוני שיוצר איתי הלקוח הוא אישי מהרגע הראשון (ללא מענה פקידה . . .) ובו מוסבר הליך הבדיקה ופירוט השלבים:

1. באופנועים גדולים לא נבדקים נתוני הקומפרסיה.

2. סינון ראשוני הכולל סקירה קצרה מסביב לאופנוע, ושמיעת רעשי מנוע. 

3. במידה ומצב הכלי מניח את הדעת, פותחים טופס רישום, ונמשכת ההתעמקות.

4. מתחיל תהליך הבדיקה על הליפט ובהתחלה נרשמים כל הליקויים מסביב ורמת השחיקה של כל רכיבי הבלאי.

5. לאחר מכן נמדדת מערכת הטעינה ומתחיל הפירוק של מיכל הדלק והמעטפת לפי הצורך.

6.  בשלב זה, המנוע מקבל תשומת לב ונבדקת בו הקומפרסיה ובמידת הצורך גם דליפות לחץ. (לא כולל אופנועים גדולים). 

7.  לאחר החזרת הפלגים וראשי הפלג למקומם, מתחילה התעמקות יסודית סביב המנוע בנזילות שמן, שפשופים בצדדים, סדקים, שברים ותיקונים חיצוניים.

8.  מתחילה התעמקות יסודית ביותר בשלדת האופנוע כדי להתחקות אחרי סימני תזוזה, עיוות ותיקונים בקורות השלדה. כמו כן, מקבל גם הפרונט תשומת לב מעמיקה.

9. בשלב זה, לפי דרישה ולפני הרכבת האופנוע חזרה, מוזמן הלקוח לקבל סקירה קצרה על האופנוע כשהוא חשוף לגמרי.

10. לאחר הרכבת האופנוע חזרה, מתבצע סיבוב מבחן הנעשה בעומסים משתנים לקבלת התמונה האמיתית של המנוע, הגיר, הקלאץ', המתלים ומערכות הבלימה וההיגוי.
       כמו כן, בסוף מקבל הלקוח הסבר מעמיק על ממצאי הבדיקה, רמת הליקויים, עלויות, וסדרי עדיפות התיקון.

11. השלב האחרון הוא המשך הקשר עם הלקוח בתקופה שלאחר האבחון כדי שיוכל להמשיך לקבל ייעוץ לפי בחירתו, בכל תחום כמעט הקשור לדו-גלגלי.


זמני עבודה:
- שעה (+) לקטנועים קטנים,
- שעתיים בקירוב לאופנועי 500 סמ"ק וקטנועים גדולים.
- עד 3 שעות לאופנועים גדולים.


לפניה לאבחון וייעוץ לפני קניה התקשרו אלינו למספר: 054-3329788


אתם גם מוזמנים לשאול כל שאלה או לפנות אלינו באמצעות הטופס יצירת קשר הבא:

שם מלא
טלפון
אימייל
הערות/בקשות
 

סטפן: "באופן כללי, מרוויח הלקוח מעצם הנסיון הרב שלי ברכיבה על אופנועים שהחל בשנות השמונים ונמשך ברצף עד היום.
עובדה זו מקלה עלי בהרגשת כל מכלולי האופנוע בנסיעה לטובת האבחון הנכון, ובטופס הבדיקה מוקצה מקום נירחב לכך.
בסוף תהליך הבדיקה בהסבר, מתגלה הקשר בין התופעות שהורגשו בנסיעת המבחן לבין הדברים המתגלים בבדיקה על הליפט.
כמו כן, השקעתי רבות בתכנון ועיצוב טופס הבדיקה שהינו המפורט ביותר בארץ, והוא מכיל כ- 120 סעיפים.
מכל הידע העשיר שצברתי בתחום האבחון לאורך השנים, נהנים ומרוויחים קהל הלקוחות".

                                     

 

רח' הרצל 115, ת"א.



לצפייה בתמונות לחצו כאן